Putine alte SUV-uri indeplinesc nivelul de incredere si finetea lui Forester, acesta a fost principalul motiv pentru care sub capota lui Forester se afla acest tip de motor, Subaru Boxer. Configuratia sa orizontal-opusa, plaseaza pistoanele la 180 de grade , pentru crearea unui profil interior mai plat fata de alte motoare. Acest lucru confera motorului si tot odata intregului vehicul, o stabilitate si un echilibru mai bun prin plasarea centrului de greutate cat mai jos posibil. Datorita pozitionarii pistoanelor la 180 de grade, miscarile acestora se elimina in mod inerent reciproc, contribuind in mod natural la eliminarea vibratiilor.